Бизнес

Названы автомобили с самой низкой стоимостью владения – Российская газета.

Обслуживание автомобилей с каждым годом все больше затрагивает автовладельцев, однако большинство россиян не намерены расставаться со своим личным транспортом. Эксперты назвали автомобили, которые дешевле всего стоят водителям.

Удовольствие дорогая

Покупая машину сегодня, россияне все больше обращают внимание не только на марку и характеристики машины, но и на стоимость ее владения, ведь эта статья, как известно, занимает значительная часть семейного бюджета.

Специалисты агентства «Автостат» рассчитали стоимость содержания машины, выяснив, куда уходят деньги автовладельцев. Так, затраты на топливо составляют от 25% до 30% от общей стоимости владения автомобилем, автострахование (ОСАГО и КАСКО) – немного меньше (20-25%).

Кроме того, при перепродаже автомобиля владелец автомобиля может упустить кругленькую сумму от его первоначальной цены, и эта разница составляет от 35% до 38% от общей стоимости владения автомобилем. Все остальные расходы, такие как регистрационный сбор, годовой транспортный налог, покупка зимних и летних шин, техническое обслуживание и т. Д., Не так важны – они составляют около 10%. .

По словам Владимира Мирошникова, директора по развитию компании «Рольф», при выборе автомобиля для российских покупателей решающее значение имеет его первоначальная стоимость. Операционные расходы также влияют на выбор, но этот фактор вторичен. При этом стоимость владения имеет большое значение, прежде всего для потребителей автомобилей массового сегмента, тогда как в премиальном сегменте покупатели готовы нести дополнительные расходы за комфортную эксплуатацию. .

В свою очередь Алексей Ермилов, директор департамента маркетинга и рекламы группы компаний АвтоСпецЦентр, отмечает, что покупателей массовых моделей, например, интересует расход топлива, так как цены на топливо постоянно растут и поглощают основные часть затрат на содержание автомобиля, а надбавка – транспортный налог. , которая увеличивается пропорционально стоимости автомобиля и зависит от мощности двигателя.

«Основными моментами при выборе автомобиля являются его стоимость и техническое оснащение. В поисках прибыли и возможности получить машину с хорошим соотношением цены и качества покупатели забывают о необходимости рассчитывать бюджет на последующую эксплуатацию – внедорожники часто покупают не только для выезда за город крупной компанией, но и для создания определенного имиджа владельца », – поясняет Алексей Ермилов.

Выбор по расчету

Между тем эксперты Автостат сравнили несколько популярных моделей конкурентов в разных сегментах по стоимости владения. Для расчета срок службы автомобиля был взят в 5 лет, а пробег за весь период составил 100 тыс. Км. При этом Москва и Московская область фигурировали как регионы, возраст водителя – 40 лет, а его стаж – 20 лет.

Так, среди популярных седанов B-класса (Hyundai Solaris, Lada Vesta, Volkswagen Polo) владельцы «Весты» потратят меньше всего на 5 лет (т.е. 100 тысяч километров). Обслуживание отечественной модели с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и МКПП в этот период обойдется им в 691 тысячу рублей или 11,5 тысячи рублей в месяц. Самым дорогим из этих трех является Volkswagen Polo с двигателем 1,6 л (90 л.с.) и механической коробкой передач, затраты на обслуживание которого составят 852 тысячи рублей или 14,2 тысячи рублей за штуку. месяцев старше 5 лет. Где-то посередине оказался Hyundai Solaris с двигателем 1,4 л (100 л.с.) и механической коробкой передач, стоимость владения которым составляет 783 тысячи рублей за 5 лет, или чуть более 13 тысяч. рублей в месяц.

По словам главы дилерской сети Fresh Auto Дениса Решетникова, Lada Vesta была признана самым дешевым седаном в обслуживании, поскольку стоимость страховки, обслуживания и комплектующих у отечественной модели намного ниже, чем у иномарок. массового сегмента. Кроме того, из-за изначально более низкой цены Веста теряет гораздо меньше стоимости. В свою очередь, Volkswagen Polo дороже в эксплуатации, чем Hyundai Solaris, в основном из-за более высоких затрат на топливо.

Возврат власти

В сегменте компактных кроссоверов B-класса Lada 4×4 была признана самой экономичной по содержанию. За 5 лет владельцы этого внедорожника, оснащенного 1,7-литровым (83 л.с.) двигателем, «механическим» и полным приводом, потратят около 890 тысяч рублей, или 14,8 тысячи рублей в месяц. Обслуживание кроссовера Рено Дастер (1,6 л, 114 л.с., МП, полный привод) обойдется немного дороже – 907 тыс. Руб. За 5 лет или 15,1 тыс. Руб. В месяц. А владельцам популярного кроссовера Hyundai Creta (1,6 л, 121 л.с., МП, полный привод) за этот период придется выложить из карманов почти миллион рублей или 16 600 рублей в месяц.

«Несмотря на то, что Lada 4×4 менее комфортабельна, чем современные кроссоверы, она выигрывает у конкурентов по внедорожной вместимости и цене – от 600 000 рублей. При этом Hyundai Creta выглядит привлекательнее Renault Duster за счет возможности заправки автомобиля бензином 92 м3 », – комментирует Денис Решетников.

Среди моделей SUV (C) победителями станут владельцы Volkswagen Tiguan (1,4 л, 150 л.с., AT, полный привод), которые за 5 лет потратят 1,3 миллиона рублей или 21,7 тысячи километров или 100 тысяч километров. рублей в месяц. Чуть выше затраты на обслуживание будут у водителей Kia Sportage (2 литра, 150 л.с., АКПП, полный привод) – около 1,4 миллиона рублей за 5 лет или 23,1 тысячи рублей в месяц. А для владельцев Toyota RAV4 (2 литра, 149 л.с., АКПП, полный привод) этот показатель уже превышает отметку 1,5 миллиона рублей через 5 лет или 25,4 тысячи рублей в месяц. По словам Дениса Решетникова, при выборе между этими тремя моделями следует отдавать предпочтение Toyota RAV4, потому что он теряет меньшую стоимость, чем другие.

А вот в подсегменте SUV (D) среди трех самых популярных моделей лучшей по стоимости владения признан Mercedes-Benz GLC (2 л, 197 л.с., AT, 4WD) – на 5 лет, 2.3 будет посвящено его обслуживанию. млн руб. или 38,1 тыс. руб. «Немного высокие» затраты ждут владельцев BMW X3 (2 литра, 249 л.с., АКПП, полный привод) – 2,5 миллиона рублей через 5 лет или 41 500 рублей в месяц, согласно исследованию «Автостат». “. И самым дорогим из трех рассматриваемых будет Porsche Macan (2 литра, 252 л.с., AT, полный привод) с показателем 2,7 миллиона рублей за 5 лет или 45,3 тысячи рублей в месяц.

«Как показывает практика, ежедневные расходы на топливо и обслуживание менее интересны для покупателей элитных автомобилей, поскольку большинство из них – люди состоятельные. класс – критерии выбора, которыми руководствуются покупатели в этом сегменте », – говорит Алексей Ермилов.

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Close
Close