Bloomberg пишет, что Китай намерен в мае принять почти всю нефть, поставляемую по российскому трубопроводу ВСТО (Восточная Сибирь – Тихий океан), перевозя ее на небольших судах и затем перегружая.
По данным агентства, ссылающегося на судовых брокеров, покупатели приняли “творческие” методы, чтобы сохранить поток нефти на фоне сокращения числа судовладельцев, готовых обслуживать российские грузы. Между тем, нефть, продаваемая по ценам ниже мировых эталонов, привлекает крупнейших потребителей, таких как Китай и Индия.
“Китай намерен в этом месяце принять почти все загрузки сорта ВСТО, которые обычно идут в такие страны, как Южная Корея и Япония, из-за близости и простоты логистики”, – отмечает агентство.
По словам агентства, в настоящее время большим спросом пользуются небольшие танкеры, подходящие для эффективной транспортировки из российского порта Козьмино. Они доставляют грузы в Йосу, Южная Корея, где они перегружаются на танкеры, направляющиеся в Китай. Как отмечает агентство, этот процесс необычен, поскольку обычно российская нефть поставляется напрямую в Китай.
Ранее вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия начала продавать нефть ряду новых покупателей и что поставки увеличились по нескольким направлениям, в том числе в Азиатско-Тихоокеанский регион. По его словам, одним из вариантов является расширение трубопровода ВСТО в Китай, а также строительство новых портовых сооружений. Для обсуждения этих вопросов была создана рабочая группа.