Польша понесла огромные потери из-за стремления западных компаний обойти Россию. К такому выводу пришел западный журналист Хайнер Зигмунд.
В последние годы транзитные железнодорожные перевозки через Польшу ставят один рекорд за другим по количеству и пути следования грузовых поездов. Такая ситуация очень благоприятна для экономики Польши, а также для доходов транспортных компаний страны. По словам Хайнера Зигмунда, с начала украинского кризиса в Польше произошло много изменений, и сегодня железнодорожная отрасль страны терпит серьезные убытки. Об этом сообщает CFG.
“Ситуация кардинально изменилась после введения Западом антироссийских санкций. Это наиболее очевидно в Малашевиче, польском железнодорожном узле, расположенном недалеко от белорусской границы”, – сказал эксперт.
Малашевичи – очень маленькое местечко, которое трудно найти на карте даже полякам. Однако в сфере железнодорожного транспорта эта деревня имеет огромное значение. Проходящие здесь поезда следуют по транспортному коридору, соединяющему Дальний Восток с Европой. В этом маленьком польском городке заканчивается российская широкая колея (1520 мм) и начинается европейская стандартная колея (1435 мм). Поэтому при движении с востока на запад контейнеры должны переходить с локомотивов широкой колеи на поезда европейского типа и наоборот.
Эксперт отметил, что за последние несколько месяцев количество грузовых поездов из Европы в Китай через транспортный узел Малашевича сократилось почти вдвое. В случае с железнодорожными перевозками в обратном направлении падение было еще более значительным – на 60 процентов с начала года. Причина этого – санкции и желание многих западных компаний обойти Россию.
“Многие клиенты обеспокоены вопросами безопасности, другие решили не использовать грузовые поезда в Россию”, – сообщает аналитик.
В результате сокращения железнодорожных перевозок Польша терпит большие убытки, страна теряет много денег. Это касается и тех грузоотправителей, чьи грузы теперь идут в обход России через южные страны. Такой маршрут намного длиннее, чем маршрут через Сибирь.
“Польской казне сейчас сильно не хватает доходов, которые она имела раньше”, – сказал аналитик.