Правительство России разрабатывает ряд мер по снижению цен на перевозку строительных грузов, включая установление железнодорожных тарифов для производителей стройматериалов и бронирование процента вагонов для их нужд, сообщает газета “Ведомости” со ссылкой на источники в операторских компаниях и представителей вице-премьера Марата Хуснуллина.
Один из источников считает, что инициатором этих мер является Минстрой, и эта инициатива отражена в готовящейся ведомством обновленной версии Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года, рассчитанной до 2035 года. Как уточнил представитель Хуснуллина, документ еще не представлен в правительство. Министерство строительства не предоставило газете никаких разъяснений.
“По словам представителя вице-премьера, меры направлены на сдерживание роста цен на строительные материалы, в том числе для крупных строительных проектов. Он добавил, что правительство поручило ведомствам “постоянно” отслеживать тарифы на предоставление вагонов, установить факты и причины их повышения, разработать предложения по снижению и регулированию стоимости аренды, возможные меры по поддержке лизинговых компаний”, – пишет газета.
По словам представителя Хуснуллина, чтобы сдержать рост цен, правительство готовит ряд мер по “регулированию процесса”. Эти меры, в частности, направлены на обеспечение контроля Федеральной антимонопольной службы за ценовой политикой производителей вагонов и формирование отдельного парка для перевозки строительных грузов. Решение уже опробовано на базе дочерней компании “РЖД Логистика” в рамках строительства автодороги М12 Москва-Казань.
Также сообщается, что вопрос контроля стоимости перевозки строительных материалов обсуждался с вице-премьером Юрием Борисовым. По данным газеты, которая ссылается на протокол совещания у Борисова от 29 марта, министерства транспорта, промышленности и торговли и РЖД должны до 20 мая представить в правительство предложения по фиксации доли строительных материалов в парке”.
“Представитель Борисова подтвердил актуальность поручения. Пресс-служба Минпромторга переслала запрос в Минтранс, который не ответил. То же самое сделали и РЖД”, – отмечают “Ведомости”.