Антон Востриков, член совета директоров Ассоциации организаций пищевой промышленности России (АОРПС), сделал такую оценку, сообщает РИА Новости.
Эксперт отметил, что тариф на железнодорожные перевозки продуктов питания не изменился с начала этого года и поэтому не оказывает влияния на транспортные расходы.
Рост цен вызван другими факторами. Более того, на транспортную составляющую приходится около 10% конечной стоимости продукта”, – пояснил Востриков.
Он добавил, что железнодорожные маршруты в России не изменились, но перевозки скоропортящихся продуктов автомобильным и железнодорожным транспортом также сокращаются из-за снижения импорта через порты Санкт-Петербурга и Новороссийска.
Эксперт отметил, что увеличение экспорта белорусского продовольствия транзитом через Россию и рост скоропортящихся продуктов, перевозимых по железной дороге, являются основными тенденциями в сфере железнодорожных перевозок. В частности, логистические компании предупреждают, что в 2022 году стоимость автомобильных перевозок вырастет на 1/3.