Pagani прощается с родстером Huayra – Motor

Родстер Pagani Huayra основан на одноименном среднемоторном купе. Специально для открытой версии инженеры разработали новый монокок из углеродного волокна и титана. Кроме того, родстер оснастили дополнительным аэродинамическим «хвостом», обтекателями и оригинальным задним диффузором. В комплекте с суперкаром шла складная тканевая крыша, а также панель из углеродного волокна со вставкой из стекла.

Под капот родстера инженеры поместили шестицилиндровый твин-турбо Mercedes-AMG V12 мощностью 764 лошадиных силы (1000 Нм). Роботизированная секвентальная коробка передач Xtrac работает в паре с агрегатом. Суперкар разгоняется до «сотни» за 3,3 секунды. Максимальная скорость 370 километров в час.

Производитель гиперкаров Pagani создает внедорожник

Всего Pagani построила 100 уникальных родстеров Huayra. Последний экземпляр приобрел давний поклонник итальянской марки, который изначально хотел купить купе, но в итоге сделал выбор в пользу открытой версии. Сотый суперкар получил черный цвет кузова Mamba Black с деталями экстерьера Cabron. Кроме того, родстер украшен специальной юбилейной эмблемой, а также карбоновым «спойлером», созданным самим Горацио Пагани. Салон суперкара выполнен из темной кожи с ярко-желтыми вставками и карбоновыми элементами.

Стоимость финальной части Pagani не раскрывает. Первоначальная стоимость родстеров Huayra составляла 2,28 миллиона евро (около 205 миллионов рублей по текущему курсу).