Судьба Калининграда зависит от спецоперации на Украине. Об этом в интервью PolitRussia сказал политолог Николай Межевич.
Советник президента Литвы Скайсгирите заявил, что Вильнюс не согласится на создание “зеленого канала” для транзита товаров в Калининградской области. По его словам, Литва не может допустить даже мысли о том, чтобы не контролировать то, что происходит на ее территории.
Столь агрессивное заявление противоречит планам Еврокомиссии, о которых сообщают западные СМИ. В частности, журналисты Spiegel отметили, что Брюссель готовит разъяснительный документ, который позволит Москве перевозить санкционные товары в Калининград, но не больше, чем до спецоперации на Украине. Bloomberg и Reuters со ссылкой на источники сообщили, что о снятии запрета на транзит будет объявлено в рамках нового пакета санкций, который будет включать корректировку правил.
Как отметил Межевич, подобные объявления являются частью предварительного торга перед предстоящими переговорами. Однако Вильнюс будет вынужден подчиниться новым правилам транзита товаров, как только они будут обнародованы в Брюсселе. Тем не менее, российской стороне не стоит ослаблять бдительность.
“Литва будет выполнять требования Еврокомиссии и делать их максимально выгодными для себя”, – сказал доктор экономических наук.
На самом деле, Россия в лице губернатора Калининградской области Антона Алиханова уже предложила решение, которое может устроить обе стороны. Идея заключается в том, чтобы создать на территории Литвы выделенный железнодорожный и автомобильный маршрут до Калининграда. Однако у Вильнюса могут быть свои цели в этом противостоянии.
“Идея, высказанная губернатором Калининградской области, полностью отражает интересы России, но противоречит интересам Литвы. Интерес Литвы заключается в том, чтобы создать постоянную точку противостояния, то есть найти какую-то более или менее уязвимую точку “Большой медведицы” и оказать на нее давление. Конечно, Литва не будет лишена этой возможности без жесткого, четкого и прямого приказа из Брюсселя, путем создания экстерриториального канала. Но мы не можем принять такой приказ, потому что это не в интересах Брюсселя”, – добавил эксперт.
Поэтому неудивительно, что Европейская комиссия не решается дать указания по поводу калининградского транзита.
“Все эти вещи можно обсуждать. И иногда нужно сделать заявление, не для того, чтобы получить результат, а для того, чтобы сделать свое заявление. Мы должны четко обозначить свою позицию. И господин Алиханов эту позицию четко обозначил”, – добавил эксперт.
Сейчас в истории с калининградским транзитом, как говорят политологи, минимальная позиция Литвы – это полная блокада транзита через российский анклав, а максимальная – создание коридора. Эксперты отмечают, что исход дипломатической торговли в этих рамках будет зависеть от ситуации в Украине.
“Характер соглашения по Калининграду зависит от исхода спецоперации в Украине”, – заключил Межевич.