Буттиджич стремится к смене поколений в транспортном секторе

ВАШИНГТОН (AP) – Кандидат от президента Джо Байдена на пост министра транспорта Пит Буттигиг пообещал выполнить амбициозную программу администрации по восстановлению инфраструктуры страны, назвав это «возможностью. поколения »для создания новых рабочих мест, борьбы с экономическим неравенством и сдерживания изменения климата.

«Нам необходимо восстановить нашу экономику лучше, чем когда-либо, и Министерство транспорта может сыграть в этом решающую роль», – заявил 39-летний бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, Комитету по торговле Сената. подготовил комментарии к слушанию по его утверждению в четверг.

«Я обязуюсь тесно сотрудничать с вами, чтобы обеспечить инновации и рост, необходимые Америке в этой области», – сказал он в своем выступлении.

Бывший соперник президента-демократа Байден, которого хвалят за привнесение новых идей, Буттигиг станет первым открытым геем, утвержденным Сенатом на пост в кабинете министров. Он был в числе первых избранных в кабинет министров, которые прошли слушания на этой неделе, поскольку Байден призвал новый Сенат, возглавляемый демократами, который имеет меньшее большинство, быстро утвердить своих кандидатов.

Буттигиг возьмет на себя ответственность в критический момент для транспортировки, получив задачу реализовать предложения Байдена потратить миллиарды долларов на крупные улучшения инфраструктуры и инициативы по модернизации, которые могут помочь США бороться с изменениями. климат.

Пандемия коронавируса опустошила многие виды транспорта: авиакомпании, городские метро и Amtrak призывают федеральную помощь, чтобы остаться на плаву.

Администрация Байдена также, вероятно, изменит ход некоторых шагов президента Дональда Трампа по смягчению правил по выбросам автомобилей эпохи Обамы, а также будет следить за возвращением Boeing 737 Max в воздух после к соображениям безопасности.

«Хорошая транспортная политика может сыграть не менее важную роль, чем осуществить американскую мечту, доставляя людей и товары туда, где они должны быть», – сказал Буттиджиг. «Но я также признаю, что в худшем случае ошибочная политика и упущенные возможности в сфере транспорта могут усилить расовое и экономическое неравенство, разделить или изолировать районы и подорвать фундаментальную роль правительства в расширении прав и возможностей американцев. средства к процветанию ».

«Сегодня так много поставлено на карту», ​​- сказал он.

Байден также хочет немедленно установить маски на самолетах и ​​транспортных системах, чтобы замедлить распространение коронавируса, и Буттиджич дал понять, что это будет главным приоритетом для ведомства.

«Нам необходимо обеспечить безопасное управление всеми нашими транспортными системами – от авиации и транзита, включая наши железные дороги, дороги, порты, водные пути и трубопроводы – в это время. критически важно, поскольку мы работаем над победой над вирусом », – сказал он.

Тем не менее, именно план Байдена по развитию инфраструктуры, полная информация о котором, как ожидается, будет опубликована в следующем месяце, вероятно, привлечет внимание и создаст самые большие проблемы, такие как затраты. Байден еще не сказал, как он планирует оплачивать расходы на новую инфраструктуру.

Помимо стандартных исправлений транспорта, которые легче пообещать, чем администрациям, пересечь Конгресс, Байден хочет омолодить экономику после пандемии коронавируса и создать тысячи зеленых рабочих мест, сделав экологичный ремонт. окружающая среда и улучшения общественных работ.

В своем подготовленном выступлении перед комитетом Буттиджиг подчеркнул, что его прошлый опыт ветераном войны в Афганистане и мэром города был неоценим для принятия всестороннего подхода к улучшению транспорта. Он описал запуск программы «умных улиц», призванной сделать центр Саут-Бенд более удобным для пешеходов и велосипедистов, при этом стимулируя экономические инвестиции в размере сотен миллионов долларов.

«Я работал с региональными и государственными партнерами – и через проход – над улучшением нашей системы междугородних поездов и нашего теперь международного аэропорта, и мы начали государственно-частные партнерства». – заявил он. «Мы достигли результатов, вовлекая людей, заинтересованных лиц и жителей, эффективно расставляя приоритеты в ограниченных средствах и открывая новые ресурсы для решения проблем».

«Вот как я подойду к Министерству транспорта, если это подтвердится», – сказал Буттиджиг.

За четыре года его пребывания в Белом доме администрация Трампа часто проводила мероприятия «Недели инфраструктуры» и рекламировала улучшения в транспорте. Но ему не удалось подтолкнуть Конгресс к принятию всеобъемлющего плана обновления дорог и мостов, железнодорожных путей и аэропортов страны.

Авторские права 2021 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять без разрешения.