Даниил Квят: Контакт с Эльбоном испортил мою гонку

На Нюрбургринге Пьер Гасли набрал восемь очков за AlphaTauri, а Даниил Квят финишировал последним, не сумев восстановиться после инцидента с Алексом Альбоном …

Пьер Гасли (6-е): «Сегодня меня все устраивает, но вчера у нас был тяжелый день – мне было некомфортно за рулем, мы не могли найти правильный баланс, но мы знали, что в гонки, мы должны были быть конкурентоспособными, и мы могли бороться за очки.

Сегодня все было отлично, участвовал во многих интересных боях, атаковал и защищался … Были разные ситуации, и мне это очень понравилось! Команда приняла правильные решения в нужный момент, поэтому мы очень довольны шестым местом. “

Даниил Квят (15-е): «Плохой день: моя раса была испорчена контактом с Эльбоном. Не знаю, что он хотел, но я сломал переднее крыло, сильно повредил днище и воздуховоды тормозов. Я потратил кучу времени, медленно возвращаясь на пит-лейн без переднего крыла. Потом пит-стоп был отложен из-за замены крыла, и после этого я мало что мог сделать.

У машины не хватило прижимной силы, поэтому я боролся до конца гонки. Я надеялся, что дождь настигнет соперников, но этого не произошло. Обидно, потому что до инцидента с Эльбоном гонка шла очень хорошо. “

Франц Тост, руководитель команды: «Эти выходные были очень тяжелыми из-за холода. Поскольку в пятницу мы не смогли поработать на трассе, инженерам было сложно найти подходящую настройку, поэтому в субботу возникли некоторые проблемы, и мы квалифицировались на 12 и 13 места.

Мы решили, что оба гонщика должны ехать на Medium, поэтому на первых нескольких кругах, пока шины не прогрелись, они боролись. Однако они оба ехали в хорошем темпе.

К сожалению, Даниэль был вовлечен в инцидент с Эльбоном и сломал переднее крыло. Автомобиль получил серьезные повреждения, больше всего пострадало днище, поэтому Дэниел не смог показать ту же скорость, что и до аварии.

Пьер хорошо выступил. Он питается на 29 круге и перешел на жесткие шины, надеясь реализовать стратегию пит-стопа. Но когда машина безопасности вышла на 44-м круге, мы решили вызвать его обратно в боксы и переключились на Soft. Он показал хорошую скорость, догнав Сайнса на последних 15 кругах. Пьер финишировал шестым, отстав от Карлоса на несколько десятых.

Хорошие пит-стопы и правильная стратегия – отличная командная работа! На мой взгляд, это лучшее, что мы можем получить от машины. Мы немного сократили разрыв с командой, занявшей шестое место в Кубке конструкторов, и настроены позитивно. Надеюсь, в Портимао мы будем в отличной форме. “