Две российские авиакомпании обратились в Минтранс с просьбой разрешить им вернуть взятые ранее в лизинг за рубежом самолеты, сообщает 1 июля “Коммерсантъ” со ссылкой на источники.
S7 Airlines и AirBridgeCargo (входит в “Волга-Днепр”) сообщили о желании вернуть свои самолеты лизингодателям, причем первая намерена отправить два самолета Boeing 737-8 MAХ, не сертифицированных в России, а вторая – вернуть 14 из 16 своих грузовых Boeing 747.
Пока Министерство транспорта не дало официального ответа на эти обращения. По мнению экспертов, опрошенных газетой, оставлять эти самолеты в России не имеет смысла.
В пресс-службе S7 сообщили, что намерены вернуть два Boeing 737-8 MAH лизингодателю, “поскольку без сертификата эксплуатировать эти самолеты в РФ невозможно”. Полеты Boeing 737-8 MAH были запрещены во всем мире после двух аварий с их участием в октябре 2018 года и марте 2019 года.
Источник газеты, близкий к AirBridgeCargo, сообщил, что компания ведет переговоры с лизингодателем Dubai Aerospace Enterprises Inc. о том, чтобы самолеты AirBridgeCargo впоследствии были переданы Etihad в финансовый лизинг. Руководство авиакомпании планирует разделить самолеты, когда компания будет перерегистрирована как новое совместное предприятие.
Официального ответа от “Волга-Днепр” не последовало, но источники газеты сообщили, что предварительное решение по грузовой компании принято на правительственном уровне и может быть объявлено в августе этого года.
Российская авиакомпания испытывает трудности с выполнением рейсов за рубеж на фоне риска санкций ЕС, которые могут привести к конфискации ее самолетов. Решение стран ЕС закрыть воздушное пространство для России стало ответом на операцию Москвы по защите Донбасса, которую 24 февраля начал президент России Владимир Путин. В ответ российское правительство закрыло воздушное пространство для авиакомпаний из десятков зарубежных стран.